Warum das eigene Auto in deutschen Städten wieder auf dem Vormarsch ist

Lohnt sich in der Stadt ein Auto noch? Foto: © Niko Links

2025 kauften Private in Deutschland 5,1 Prozent mehr Neuwagen als im Jahr zuvor während Firmen und Flotten weniger bestellten. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat diese Zahlen im Januar 2026 veröffentlicht: Insgesamt wurden rund 2,86 Millionen neue Pkw zugelassen, gewerbliche Zulassungen gingen zurück und private legten zu. Parallel dazu wechselten mehr als 6,5 Millionen Gebrauchtwagen den Halter. Das eigene Auto erlebt in deutschen Großstädten eine stille Renaissance getragen nicht von Nostalgie, sondern von nüchternem Kalkül. Grafik: Deutscher Automarkt Neuzulassungen 2024 vs. 2025 Privatzulassungen stiegen von 31,9 % auf 33,6 %, gewerbliche Zulassungen gingen leicht zurück. Ein klares Signal für die Rückkehr des privaten Pkw. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Januar 2026.

Ist ein Leben ohne Auto in der Stadt wirklich möglich

Das Öko-Institut hat den verbreiteten Glauben, das Leben in der Stadt sei ohne Auto unmöglich, wissenschaftlich untersucht. Das Ergebnis: Selbst in Metropolen mit dichten Nahverkehrsnetzen legen Menschen mehr als die Hälfte aller Wege als Fahrer oder Mitfahrer im privaten Pkw zurück. Das eigene Auto bleibt das meistgenutzte Verkehrsmittel — nicht weil keine Alternativen existieren, sondern weil es im Alltag schlicht am bequemsten ist. Die Deutschen haben ihr Verhältnis zum Auto nicht aufgegeben, sie haben es neu berechnet.

Warum Carsharing weniger Nutzer hat als gedacht

Anfang 2025 standen laut Bundesverband CarSharing rund 45.400 Fahrzeuge bei 297 Anbietern in 1.393 Gemeinden zur Verfügung. Doch gleichzeitig sank die Zahl echter Nutzer: Nach dem Ende des Flinkster-Netzwerks der Deutschen Bahn wurden rund 200.000 Doppelanmeldungen bereinigt. Übrig blieben 875.000 tatsächlich aktive Fahrberechtigte im stationsbasierten Segment, deutlich weniger als die jahrelang kommunizierten Rekordzahlen suggerierten. Dazu kommen gestiegene Mietpreise. Für den Alltag in der Stadt Einkäufe, Arzttermine, Wochenendausflüge rechnet sich das Modell für viele Menschen schlicht nicht mehr.

Gebrauchtwagen plus günstige Ersatzteile schlägt monatliche Miete

Wer ein bezahlbares Gebrauchtfahrzeug kauft und die laufenden Kosten im Griff behält, liegt finanziell oft besser als jemand, der regelmäßig mietet. Der entscheidende Hebel ist die Wartung. Plattformen wie autoteiledirekt.de machen es möglich, Ersatzteile direkt und günstig zu bestellen Bremsbeläge, Filter oder Beleuchtung lassen sich bei älteren Stadtfahrzeugen oft ohne Fachwerkstatt tauschen und senken die monatlichen Kosten erheblich. Der AUTODOC Blog, eine der meistgenutzten Informationsquellen für Autohalter im deutschsprachigen Raum, begleitet genau diese Entwicklung mit regelmäßigen Ratgebern zu Wartung, Reifenwahl und typischen Schwachstellen einzelner Modelle.

Das eigene Auto bietet Sicherheit, die Carsharing nicht ersetzen kann

Was in der öffentlichen Debatte selten zur Sprache kommt: das Sicherheitsgefühl. Gerade für Frauen, die spät abends unterwegs sind, bedeutet das eigene Auto einen kontrollierten, vertrauten Raum ohne Wartezeit, ohne Fremde, ohne Unsicherheit über den Fahrzeugzustand. Dazu kommt der alltägliche Komfort: der Kindersitz, der immer drin bleibt, die eigene Sitzeinstellung, das Steuer, das nicht von zehn anderen Menschen berührt wurde. Wer ein Auto täglich nutzt, weiß: Diese Details summieren sich zu einem echten Unterschied.

Wie junge Stadtbewohner heute über das eigene Auto denken

Das Bild des autofreien Großstadtmenschen trifft auf einen wachsenden Teil der jungen Generation nicht mehr zu. Viele unter 35-Jährigen kombinieren heute bewusst ÖPNV und Fahrrad für den Alltag mit dem eigenen Auto für alles andere kein Widerspruch, sondern nüchternes Abwägen. Das zeigt sich in den Zulassungszahlen von 2025: Günstige Importmarken wie Skoda oder Dacia verzeichneten überdurchschnittliche Zuwächse. Käufer suchen keine Statussymbole, sondern Zuverlässigkeit zu einem vernünftigen Preis. Das Kraftfahrt-Bundesamt liefert die Zahlen. Der Rest ist eine persönliche Entscheidung aber eine, die immer mehr Menschen in deutschen Städten ähnlich treffen. Quellen: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Jahresbilanz 2025; Bundesverband CarSharing e.V., Jahresstatistik Januar 2025; Öko-Institut e.V.  

FAQ Lohnt sich ein eigenes Auto in der Stadt überhaupt noch? Ja wer mehr als 10.000 Kilometer im Jahr fährt und Wartungskosten durch günstige Ersatzteile niedrig hält, fährt mit einem Gebrauchtwagen oft günstiger als mit regelmäßigem Carsharing.
Warum werden private Pkw-Käufe trotz ÖPNV-Ausbau wieder mehr? Weil Carsharing im Alltag für Einkäufe, Arzttermine oder Wochenendausflüge an Komfort, Verfügbarkeit und gestiegenen Preisen scheitert, während ein eigenes Fahrzeug rund um die Uhr zur Verfügung steht.